在流溪河及其支流河道上，共建有大小桥梁 101 座，总长3489.85 米。其中30 米以上的有29 座，30 米以下的有72 座。流溪河主河道上有街口大桥、温泉桥、神岗大桥、良口大桥、米埗大桥等主要桥梁。
（一） 街口大桥
街口大桥位于县城，横越流溪河两岸，东南通广州，西北通佛岗、韶关。民国 21 年（1932 年）始建时，只是1 座可通汽车的木桥。县长李务滋采取多次向群众募捐筹集资金的办法，建成以钢筋水泥为桥柱，桥面用枕木铺设的桥。民国27 年该桥桥面被日本飞机炸毁，仅剩下桥柱。
1951 年，驻从化的中国人民解放军派调工兵重修此桥。重修后桥的结构为木桥，有桥孔61 个，其中东跨径3 孔，4 米跨径58 孔，全长200 米，桥面宽4.5 米；中间设两行各1 米的行车轨道板，两边开间处各设有行人避车台2 个，于1952 年建成通车。1954 年，该桥因多数木板腐朽而大修，桥面宽改为5.3 米，两边加设行人道各0.65米。
1961 年，该桥改建为9 孔空腹式等截面1/5 圆弧线型石拱桥，全长259.76 米，载重汽车一6 级，桥面净宽7 米，两旁行人道各1.2 米。跨径大孔25 米，空腹小孔2 米。下部构造为石砌墩台，桥台宽8.5 米，墩宽2.46 米，桥头路基277.2 米。泥结碎石路面1945平方米。导流堤46.68 米。建桥工程由广州公路分局设计，并派技术员现场指导，县成立街口大桥工程指挥部，组织施工。大桥于1960 年12 月6 日动工，至1961 年7 月31 日竣工。桥栏杆上镶有陶铸书写的“街口大桥”4 个大字（“文化大革命”期间被毁）。1961 年9 月19 日大桥通车。工程造价为120 万元。
（二） 温泉桥（碧浪桥）
温泉桥位于温泉风景区内。该桥为 4 孔空腹式等截面圆弧线形石拱桥，全长99.1 米，其中两孔各18 米，两孔各21.5 米，载重汽车-10 级。桥面净宽6 米，两条人行道各1.4 米，导流堤110.22 米。河床爆破整理工程1800 立方米。大桥于1960 年2 月动工，1961 年11月15 日竣工。工程造价为93.99 万元。
（三） 神岗大桥
神岗大桥位于神岗圩之北，横跨流溪河两岸的神岗圩与木棉村，全长 234.7 米，净宽6 米，两旁人行道各1 米，载重汽车-10 级。该桥于1962 年筹建，1968 年竣工。在筹建时只筹到资金80 万元，适逢广州市曾生市长到神岗视察，回去后，由广州市拨款补助20 万元，解决了资金不足的困难。
（四） 良口大桥
良口大桥位于良口圩西面，横跨流溪河，接通良口至佛冈的公路。该桥共 6 孔，其中3 孔各20 米，3 孔各15 米，全长115 米，桥面净宽6 米，载重汽车-6 级，是钢筋混凝上双臂悬梁桥的桥型。该桥由广州市设计院设计，良口公社成立建桥指挥部把建桥工程承包给交通部第三基础公司施工。1964 年3 月1 日动工，1965 年3 月竣工。建桥资金除由国家补助24 万元外，其余的由良口公社自筹。
（五） 米埗大桥
米埗大桥位于良口米埗，横跨流溪河东西两岸，东接 105 国道，西通米埗、石岭，直达佛冈县。该桥是3 孔37 米跨径的双曲拱桥，桥面车道宽6.3 米，两边人行道各0.75 米，桥高9 米。载重汽车—10 级。由县水电局测量设计，县、公社、大队三级联合成立建桥指挥部，组织施工。1977 年3 月12 日动工，同年7 月1 日建成，工程造价为14.5 万元。